柯力地磅,柯力100噸地磅的調(diào)試一般都是在出廠之前完成的，很多客戶并不了解。我們知道地磅如果在檢定前調(diào)試到狀態(tài)，接下來的檢定工作將會(huì)十分輕松，還能收到事半功倍的效果，今天上?？铝ΨQ重地磅廠家?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌匕醯恼{(diào)試方法如下：

1、地磅的偏載調(diào)試：何謂地磅的偏載調(diào)試?它是使各承重點(diǎn)示值一致或使各承重點(diǎn)的誤差在一定的范圍內(nèi)以保證地磅量的準(zhǔn)確。《規(guī)程》規(guī)定：“同一砝碼在不同位置的示值其誤差應(yīng)不大于該地磅量的大允許誤差。”如果使用砝碼在進(jìn)行偏載測(cè)試的時(shí)候，碰到有超差的現(xiàn)象將要反復(fù)調(diào)整幾次直到合格，砝碼也跟著反復(fù)搬動(dòng)，浪費(fèi)人力和時(shí)間。具體做法是：用小型運(yùn)輸車加上重物使其總重接近1/(N-1)的砝碼進(jìn)行調(diào)試至合格，再用砝碼進(jìn)行檢定。

2、重地磅的復(fù)性調(diào)試：重復(fù)性調(diào)試的目的是保證地磅的示值穩(wěn)定不變。“對(duì)同一載荷多次稱重所得結(jié)果之差應(yīng)不大于該地磅量的大允許誤差的值。”可在調(diào)試前先預(yù)約好一輛載重貨車并使其重量接近被檢地磅的50%大稱量備用。在作重復(fù)性調(diào)試時(shí)，用該貨車在地磅上進(jìn)行調(diào)試使其結(jié)果能滿足規(guī)程有要求。

3、巧用替代物進(jìn)行地磅的稱量調(diào)試：稱量調(diào)試的目的在于保證地磅的各地磅量點(diǎn)示值準(zhǔn)確或各地磅量點(diǎn)的誤差應(yīng)符合規(guī)程要求。規(guī)定“不管稱量結(jié)果如何變化，任何一次稱量結(jié)果的誤差，應(yīng)不大于該地磅量的大允許誤差。”在進(jìn)行稱量調(diào)試的時(shí)候，步先用調(diào)試偏載的小型運(yùn)輸車進(jìn)行稱量調(diào)試此時(shí)稱量已達(dá)到30%大稱量。第二步用調(diào)試重復(fù)性的重車進(jìn)行稱量調(diào)試，此時(shí)稱量已達(dá)到了50%大稱量。第三步將用于調(diào)試偏載和重復(fù)性調(diào)試的兩部車同時(shí)上地磅臺(tái)，進(jìn)行稱量點(diǎn)調(diào)試，此時(shí)稱量已達(dá)到80%大稱量。如此進(jìn)行稱量點(diǎn)調(diào)試使地磅達(dá)到狀態(tài)。由于量值溯源的因素和稱量點(diǎn)不同應(yīng)用砝碼再作一次檢定，此時(shí)地磅的工作狀態(tài)良好，檢定一般都可以一次完成。

柯力地磅檢定注意事項(xiàng)：

對(duì)整個(gè)電子汽車衡系統(tǒng)來講，標(biāo)定是檢定的初期工作。一臺(tái)安裝好的電子衡器，對(duì)整機(jī)的計(jì)量性能包括：稱重時(shí)的準(zhǔn)確性、重復(fù)性、偏載時(shí)的影響、穩(wěn)定性、靈敏度等。

  投入到使用中的電子汽車衡檢定項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

  1、技術(shù)檢查和外觀檢查；

  2、自動(dòng)調(diào)零功能檢查；

  3、調(diào)零范圍；

  4、調(diào)零準(zhǔn)確度；

  5、空秤檢定；

  6、偏載檢定；

  7、稱量檢定；

  8、鑒別力檢定；

  9、重復(fù)性檢定。

  在檢定過程中應(yīng)注意這樣幾個(gè)問題：

  1、選擇能達(dá)到稱量要求和功能的稱重顯示儀表；

  2、零位跟蹤功能在檢定中應(yīng)該取消，檢定前應(yīng)確定零中心位置；

  3、按準(zhǔn)確度等級(jí)中3個(gè)稱量段的相應(yīng)誤差帶檢定時(shí)，應(yīng)將空秤、小稱量和3個(gè)誤差轉(zhuǎn)折點(diǎn)及兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)，共七個(gè)稱量點(diǎn)包括進(jìn)去；

  4、各個(gè)稱量點(diǎn)的誤差應(yīng)按下列公式進(jìn)行計(jì)算：δ=L-M+0.5e-△M式中：L—實(shí)際顯示值，△M—標(biāo)準(zhǔn)載荷（砝碼）值，e-檢定分度值，△M—到下一個(gè)閃變時(shí)的加載值。